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內容來自YAHOO新聞
陸股震盪難捉摸 債市成避風港
旺報【記者梁世煌╱台北報導】
陸股自去年下半年啟動一路上漲的牛市格局,讓投資人對於大陸經濟重返長升軌道深具信心,但近期陸股波動劇烈,投資信心備受衝擊,根據摩根投信最新調查顯示,上半年約4成投資人投資大陸有賺錢,遙遙領先其他市場,下半年大陸依然高居投資首選,但比例下滑至24%,看來陸股反覆劇烈震盪,導致約2成投資人縮手。
摩根中國雙息平衡基金經理人余鎮文說,其實,投資人高度認同大陸經濟長線成長趨勢,對於陸股投資興趣依然濃厚,只是近期陸股走勢反覆震盪、變化莫測,進出時點實在難以捉摸,導致部份投資人暫採觀望態度。
對此,瑞銀財富管理CIO、全球首席投資總監Mark Haefele表示,大陸股市的動盪不致威脅到大陸的經濟狀況,因為,目前只有14%的城市家庭投入了股市,整體而言,股票投資虧損不致會對消費造成巨大打擊,尤其大陸政府已多次表明防止問題蔓延,情況並未如投資人預料的悲觀。只是,大陸政府高度控制對市場和經濟的長期影響仍有待觀察,但短期內還是有助於抑制這些利空衝擊的風險。
穩健型資金陸債優選
施羅德投信則指出,大陸政府為了阻止崩盤式的下跌,同時祭出多項救市措施,包括在6月28日同時推出降息與降準。施羅德投信預期,考量總體經濟需求與為股市注入活水,大陸政府將持續降息(或降準)政策,而波動幅度遠低於A股的大陸債券,不僅可受惠於中國人民銀行寬鬆貨幣政策,亦可成為穩健型資金適當之投資標的。
施羅德中國高收益債券基金經理人李正和認為,人行從去年11月開始至今多次的雙降(降息與降準),目的除了提振經濟成長外,也希望對金融市場有所助益,因此,在中國債券市場的表現上反而可見到較A股更為正面且明顯的效果。
李正和稱,由近期大陸股市的大幅波動,相對於債券指數的穩定上揚,即可見端倪。他表示,在這一波的大陸債市多頭行情中,預期與大陸相關的離岸人民幣債券,甚至是大陸企業發行以美元計價的債券,皆可能相對受惠。
股債平衡聚焦高息
余鎮文建議,有爆發潛力的市場往往高度波動,因此,現階段與其憂心陸股大幅震盪,而錯失大陸經濟築底回升的成長爆發力,不如選擇波動度較低、且聚焦高息A股的股債平衡基金,在較低的波動度下參與大陸長線走升趨勢。
余鎮文表示,觀察過去牛市期間,陸股總是一路震盪走高,顯見即便身處多頭行情中,陸股波動也是難以避免,因此,現階段投資大陸市場首重波動管理。余鎮文認為,強化收益將可降低投資大陸市場的波動風險,除了債息之外,股息更具優勢,因此,聚焦高息A股的股債平衡基金將是現階段布局大陸市場值得考慮的標的之一。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/陸股震盪難捉摸-債市成避風港-215005577--finance.html
內容來自YAHOO新聞
車震2小時 自強號累垮乘客
中國時報【楊竣傑╱台北報導】
一位民眾搭乘台鐵PP自強號時,嚴重震動2小時,還發出噪音,連台鐵員工都說「從來沒見過」;台鐵調查後發現是車輪磨耗後不平衡造成高頻震動,已拆掉車廂並調整車輪,並加強車輪檢修頻率。
周姓男子本月25日下午自高雄車站搭142次自強號到員林站,坐在第7車時,一上車就發現座位嚴重搖晃,而且發出噪音,車架和腳踏板嘎嘎作響,震動與聲響之大,是他前所未見,因此錄下1分鐘震動過程;周男一路從高雄震到員林,2小時車程疲憊又擔憂,不滿列車出狀況,台鐵還賣座位給乘客。
台鐵局機務處處長柳燦煌看過影片後驚呼「從沒見過這樣的震動」,民眾投訴後,機務處就派隨車人員動態檢查,確實發現有些狀況,就更換第7節車廂仔細檢查;機務處檢查車輪,發現是車輪磨耗後,影響車輪平衡,造成高頻震動。柳燦煌表示,未來台鐵會購置成本較高、品質較好的車輪,降低磨耗程度。
台鐵員工私下表示,PP自強號引進後問題不少,常被旅客揶揄「搞車震」,可能是左右車輪磨耗不均,導致車廂抖不停的問題時有耳聞,雖不影響行車安全,但台鐵會加強檢修與校正。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/車震2小時-自強號累垮乘客-215005065.html
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